İklim ve çevre örgütlerinin tüm karşı çıkışlarına rağmen dünyanın en büyük yolcu gemisi, Royal Caribbean International’a ait “Icon of the Seas” gemisi yaklaşık 8 bin yolcusu ile ABD’nin Miami kentinden Karayipler’e gitmek üzere denize açıldı.

İnşası için 1,5 milyar sterlin harcanan Icon Of The Seas gemisi 365 metre uzunluğu ve 250 nin ton ağırlığı ile Titanik’ten beş kat daha büyük.

Geminin üretici firmasına göre, geminin 6 motoru dizele göre daha çevreci olduğu iddia edilen sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) ile çalışıyor. Ancak bunun tam tersini savunan aktivist grupların en büyük endişesi, dev geminin sızdıracağı metan gazı. Ayrıca cruise gemileriyle yapılan yolculukların bir milyar araçtan daha fazla kükürt yaydığı bilinmektedir.

Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi‘nin (ICCT) Denizcilik Programı Direktörü Bryan Comer, “Bu, yanlış yönde atılmış bir adım. LNG’yi deniz yakıtı olarak kullanmanın, deniz gaz yağından toplamda yüzde 120 daha fazla sera gazı emisyonuna yol açtığını tahmin ediyoruz” dedi.

Royal Caribbean International’a göre ise Icon of the Seas gemisi Uluslararası Denizcilik Örgütü‘nün modern gemiler için öngördüğünden yüzde 24 daha fazla enerji verimliliğine sahip bir gemi.
Isınma etkileri açısından da metan, 20 yıl içinde karbondioksitten 80 kat daha kötü, bu yüzdende metan emisyonunun azaltılması küresel sıcaklık artışının kontrol altına alınmasında kilit rol oynuyor. Icon of the Seas gibi yolcu gemileri, sektör uzmanlarına göre “metan kayması” olarak bilinen yanma süreci sırasında atmosfere metan sızdıran düşük basınçlı, çift yakıtlı motorlar kullanıyor.